鐵路出行，站臺上候車時(shí)有哪些注意事項(xiàng)您知道嗎？今天的春運(yùn)服務(wù)臺，我們一起來了解一下。

在呼和浩特東站，隨著一列動車組列車進(jìn)站停穩(wěn)，列車和站臺之間的這個(gè)智能安全防護(hù)欄自動升起，為旅客上下車開放通道。上下完乘客，安全護(hù)欄就恢復(fù)到下降模式，能更好地保證旅客在安全區(qū)域候車。

國鐵呼和浩特局呼和浩特東站副站長 趙添：今年是我們車站使用“智能安全升降防護(hù)欄系統(tǒng)”的首個(gè)春運(yùn)，用科技手段為旅客出行筑起一道動態(tài)安全屏障。它的升降控制立柱上還能實(shí)時(shí)顯示車次、車廂號、到發(fā)時(shí)刻等信息，方便旅客尋找車廂位置、安全有序乘車。

沒有智能安全升降防護(hù)欄的站臺，候車時(shí)更要注意地面的白色安全線。由于列車進(jìn)站時(shí)會產(chǎn)生明顯的“狹管效應(yīng)”，在站臺區(qū)域形成強(qiáng)烈氣流，如果距離車體太近，可能會被“吸”向列車發(fā)生危險(xiǎn)。帶著兒童的旅客更要留意列車和站臺之間的縫隙。

春運(yùn)返鄉(xiāng)可能遇到雨雪天氣。如果在站臺上打傘，列車進(jìn)站時(shí)由于氣流氣壓等變化，增加了撐傘者被“吸”向列車的風(fēng)險(xiǎn)。氣流也有可能將雨傘帶到軌道或卷到接觸網(wǎng)上，影響列車安全運(yùn)行。

國鐵呼和浩特局包頭站客運(yùn)車間副主任 于曉慶：為保障出行安全，建議廣大旅客不要在高鐵站臺打傘，列車停穩(wěn)之前請站在安全線內(nèi)候車。上下車時(shí)不要擁擠和堵塞車門，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

另外，站臺地面上的這些彩色地標(biāo)也會讓您候車更方便。藍(lán)色、黃色分別代表8節(jié)和16節(jié)編組列車的正編，也就是動車組列車前進(jìn)方向的第1節(jié)車廂為1號車廂，車廂號從小到大以此類推。紫色和綠色地標(biāo)代表相應(yīng)反編列車車廂。

乘坐火車出行最晚什么時(shí)間檢票？

坐火車最晚什么時(shí)間檢票？錯(cuò)過了檢票時(shí)間又該怎么辦呢？別慌，讓我們跟隨車站工作人員來了解火車站的候車指南。

國鐵烏魯木齊局融媒體中心 艾麗菲婭·艾斯卡爾：開車后在當(dāng)日的24時(shí)之前都可以免費(fèi)改簽到當(dāng)日的其他列車。一般來說，普速旅客列車距離開車前5分鐘停止檢票；動車組列車距離開車前3分鐘停止檢票。因?yàn)槊恳粋€(gè)車站的檢票口到站臺的距離不一樣，所以每個(gè)車站的停檢時(shí)間也是不一樣的。為了不耽誤您的行程，請您距離開車前30分鐘，來到所乘列車檢票口排隊(duì)乘車。

（總臺央視記者 李偉代 鄭連凱）

關(guān)鍵詞： 動車組 車廂 檢票 護(hù)欄 列車